缺失责任学生遇难，不负责任企业遭殃

从韩国“岁月号”客轮沉没事件谈责任心的重要性

王坚

 

2014年4月16日，韩国“岁月号”客轮在海上发生浸水事故后倾覆沉没。客轮“岁月号”载有476人，只有174人幸存，302人死亡或失踪。更令人痛心的是，“岁月号”载有325名檀园高中学生和14名教师，其中约250人被确认死亡或依旧下落不明。仔细计算一下，在151位成年人中，幸存者有100人，幸存率为三分之二。而在325名学生中，幸存者仅有70多人，幸存率不到4分之一。高中学生的幸存率仅为成年人的三分之一，十分令人震惊。

 

韩国海警在4月28日公开了记录“岁月”号沉没时船员们最先逃生的视频。船员们脱去制服换上便装后，顾不上打开就在身旁的救生筏，慌忙登上最先抵达的救生艇，逃离了现场。船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。在他们登上救生艇之前，在他们身旁有46个救生筏，但没有一个人去打开那些救生筏。客轮船长谎称是船员，搭乘警备艇离开了事故现场。

 

而另一段舱内视频则显示，船舱内广播反复播放“大家原地不要动，等待指示”。学生们听从指挥原地不动，并且互相谦让救生衣。客轮的反复误导，导致大多数学生不幸遇难。

 

这不仅让人联想起在2008年中国四川省汶川大地震时，中学教师范美忠在都江堰光亚学校上语文课时，课桌晃动了一下。范美忠根据对地震的一些经验，认为是轻微地震，因此叫学生不要慌。但话还没完，教学楼猛烈地震动起来，范美忠猛然向楼梯冲过去，将学生都丢在身后。只管自己逃命的范美忠，被称为“范跑跑”。

 

韩国“岁月号”客轮沉没和“范跑跑”这两个例子很相似，都是领导者向学生发出不要动或不要慌的指令，导致学生听从指挥原地不动，而领导者自己却迅速逃离现场，将学生们的安危抛之脑后。

 

这反映了当今社会普遍存在的领导者责任缺失的问题。比如现在很多国家，接二连三地走向混乱和分裂，但也没有任何领导人对这些国家的灾难负责。

 

在企业中，责任缺失也很普遍。具有100多年历史的曼氏金融全球公司，是全球著名的期货经纪公司。公司首席执行官科尔津对赌欧元区主权债务的策略导致了公司在2011年破产，成为美国历史上第八大破产案。美国金融监管部门发现，该公司有12亿美元客户专项资金下落不明。这不仅使很多期货客户遭受严重损失，也令人们对美国期货市场失去信心，很多期货公司业务下滑。

 

科尔津试图摆脱责任，声称自己根本不知道失踪的客户资金去哪里了。但是一位审计员从曼氏员工那里得知，科尔津本人知道客户资金被挪作贷款一事。

 

曼氏公司用客户账户里的钱款做交易，如果赚钱，利润归自己；如果赔钱，亏损归客户。有权力而无责任，让客户遭受损失。

 

如果公司大赚，科尔津可以拿很多奖金；如果公司大赔，科尔津可以一走了之。又是有权力而无责任，让公司遭受损失。

 

相比之下，在102年前，在泰坦尼克号撞到冰山后，船长爱德华·史密斯以乘客为先，指挥放救生艇营救乘客，自己拒绝登救生船并和泰坦尼克号一起沉没。英国利奇菲尔德的灯塔公园有一尊爱德华·史密斯船长的塑像，爱德华·史密斯船长受到人们世世代代的敬仰。责任心很重要，爱德华·史密斯十分富有责任心，永远是人们的学习榜样。

 

照片：韩国“岁月号”客轮船长丢下乘客逃生